Technische Daten

Hier nun nur ein paar Eckdaten, die vollständige Liste gibt es hier

Länge: 2130mm

Sitzhöhe (original): 77mm

Leergewicht: 241kg

Zulässiges Gesamtgewicht: 455kg

Tankinhalt: 19l

Hubraum: 656ccm

Leistung (offen): 63kW/86PS

Getriebe: 6 Gang

Höchstgeschwindigkeit: 210km/h

Und hier mal eine kleine Auflistung der bisherigen Werkstattbesuche (die Kundendienste und Reifenwechsel spare ich mir). Eins vorweg, ausser den Kundendiensten und üblichem Verschleiß war bisher so gut wie garnix!

21104km

25725km

26115km

27000km

32...km

40166km

41488km

46026km

51300km

52562km

54039km

65879km

67933km

72000km

76600km

77092km

86270km

89205km

93224km

Tüv, die Drossel wird entfernt!

Rückrufaktion Generatorregler, bei dieser Gelegenheit Überprüfung der Tankuhr wegen falscher Anzeige

Bremsbeläge vorn erneuert

Kette erneuert

Tankgeber ausgetauscht

Starterrelais + Stecker Kabelbaum

Tankgeber erneut defekt!

Kette und Ritzel erneuert

Rückrufaktion Generatorregler

Tankgeber ausgetauscht

Bremsbeläge hinten

Kettensatz komplett

Stahlflexleitungen eingebaut

Bremsbeläge vo + hi

Lenkerschalter beidseitig getauscht, Kabelbruch

Gabelservice, Simmerringe getauscht

Kette und Bremse hinten

Luftfilter, Zündkerzen, Kraftstofffilter ern. Zündspule Zyl 3 ersetzt

Batterie vorsorglich erneuert

Zum Starterrelais:

Auf dem Weg zur Arbeit fiel plötzlich die Einspritzung aus, anschließend totaler Stromausfall. Also mit dem Abschlepper in die Werkstatt.

Ursache: Der Stecker am Starterrelais war komplett korrodiert, 2 von 4 Pins abgebrochen, alles vergammelt. Und das unter der Sitzbank?!

Neues Relais drin, neuer Stecker, Marke Eigenbau da es keinen Reperatursatz gibt, alles wasserdicht eingegossen. Kostenpunkt 140€

Kommentar meines Mechanikers: "Sowas habe ich noch garnie gesehen!"